テスラ、需要低迷によりCybertruckの生産を2027年中盤までに終了へ

テスラのイーロン・マスクCEOは、テキサス州の工場「ギガファクトリー・テキサス」でのCybertruckピックアップトラックの生産を、2027年中盤頃を目処に段階的に終了する計画であることを発表しました。この決定は、伝統的なピックアップトラックの競合として位置づけられていたこの近未来的なモデルにおける、数年にわたる販売不振を受けたものです。マスク氏は同車両をテスラ史上最高の傑作と表現し、その生産終了を「ひとつの時代の終わり」と称しました。

• Cybercabの製造規模拡大に向け、2027年中盤頃に生産が停止される予定。
• 昨年の販売台数は2万0237台にとどまり、前年比48%の大幅減となった。
• 2023年末の納車開始以降、車両は11回にわたりリコールされている。
• 角張ったステンレス製の外装により、歩行者保護規制をクリアできずヨーロッパでの販売が阻まれた。

販売の低迷と市場の現実 この近未来的なピックアップトラックの顧客向け納車は2023年末に始まったものの、需要は早々に期待を下回りました。ケリー・ブルー・ブックによると、同社は昨年米国で2万0237台を販売し、前年の3万8965台から48%減少しました。生産が開始された当初、マスク氏は年間25万台の販売を予測していました。さらに、2025年にはSpaceX社が1億3100万ドル相当のCybertruckを購入するなど、数少ない主要な法人顧客の一つとなっていました。

設計上の課題とヨーロッパでの規制 2019年の発表以来、この車両は数々の論争に直面してきました。その象徴となったのが、デビュー時のデモでの窓ガラス破損のハプニングです。自動車アナリストらは、米国市場において電動ピックアップトラック全般の人気が低迷していたと指摘しています。さらに、その型破りで角張ったステンレス製のデザインは、歩行者衝突安全に関する厳しい規制があるヨーロッパにおいて、販売認可を取得することを不可能にしました。

Cybercabロボタクシーへの戦略的シフト ピックアップトラックの生産停止により、テスラは次世代のロボタクシーフリート向けに設計された、ステアリングホイールのない自動運転車「Cybercab」の量産体制へリソースを再集中させることが可能になります。オースティンではCybercabを使用した有料配車サービスが最近開始されたものの、連邦安全規制当局は自己認証プロセスに関する調査を開始しており、現在の小規模な生産体制では、Cybertruckの生産終了による出荷台数の落ち込みを補うにはまだ不十分な状況です。