BYD Yangwang U9 Extreme: краш-тест на скорости 450 км/ч

Китайский автогигант BYD провел экстремальные испытания своего гиперкара Yangwang U9 Extreme, готовясь к установлению нового мирового рекорда скорости. В ходе одного из заездов прототип на скорости около 450 км/ч (280 миль/ч) не справился с управлением и врезался в отбойник, однако системы безопасности успешно защитили водителя.

• Гиперкар оснащен четырьмя электромоторами суммарной мощностью почти 3000 л.с.
• Автомобиль построен на уникальной платформе с напряжением 1200В и системе e4.
• После аварии на скорости 280 миль/ч водитель прошел обследование, серьезных травм не обнаружено.
• Высокопрочный карбоновый монокок успешно выдержал колоссальные ударные нагрузки.

Детали технического оснащения и цели проекта Yangwang U9 Extreme позиционируется как трековая версия серийного электрокара. Установка из четырех двигателей способна развивать до 30 000 оборотов в минуту, что делает ее одной из самых высокооборотистых в мире. Компания BYD стремится преодолеть психологическую отметку в 500 км/ч, чтобы подтвердить статус самого быстрого серийного автомобиля на планете.

Ход испытаний и реакция компании В серии заездов машина последовательно демонстрировала рост скоростных показателей: от 350 км/ч до 420 км/ч. Авария произошла на третьей попытке при достижении целевой скорости. Несмотря на серьезные повреждения передней и задней частей кузова, карбоновая кабина осталась практически нетронутой. Вскоре после инцидента команда BYD провела успешный заезд, достигнув 457,89 км/ч.

Что это значит для индустрии электрокаров Для рынка электромобилей этот инцидент служит доказательством надежности современных инженерных решений в области пассивной безопасности при сверхвысоких скоростях. Использование углеродного волокна и передовых архитектур позволяет создавать сверхмощные машины, способные защитить пилота даже в экстремальных условиях. Для энтузиастов и бизнеса это сигнал того, что границы производительности электротяги будут отодвигаться все дальше.