FAA отказалась от дискет в авиадиспетчерской системе к 2028 году

Федеральное авиационное управление США объявило о масштабном обновлении инфраструктуры управления воздушным движением, которое предусматривает отказ от использования дискет. Проект охватит 435 объектов по всей стране и должен завершиться к концу 2028 года.

• FAA заменяет четыре устаревшие системы 1980-х годов на единую платформу Enterprise Information Display System (E-IDS).
• Новая платформа предоставит диспетчерам быстрый доступ к прогнозам погоды, отчетам пилотов и полетным предупреждениям в реальном времени.
• Первыми обновление получили аэропорты в Атлантик-Сити, Нашвилле, Рочестере, а также центры обработки данных в Атланте и Солт-Лейк-Сити.
• На модернизацию инфраструктуры выделяются значительные средства, включая прошлогоднее одобрение конгрессом 12,5 миллиарда долларов.

Масштабная модернизация устаревшего оборудования

Официальный анонс был сделан 5 ноября администратором FAA Брайаном Бедфордом. По его словам, ведомство отходит от устаревших ручных процессов и технологий, которые ранее полагались на дискеты. Новая система E-IDS призвана заменить четыре разрозненных легаси-решения, использовавшихся еще с 1980-х годов. Это позволит диспетчерам видеть оперативную информацию на едином экране вместо того, чтобы собирать данные из разных изолированных источников.

Проблемы инфраструктуры FAA выходят далеко за рамки съемных носителей. Ведомство по-прежнему сталкивается с необходимостью искать редкие запчасти на eBay и бороться с последствиями сбоев связи. Например, недавние инциденты с повреждением оптоволоконных кабелей и сбои цепей в Филадельфии и Нью-Джерси привели к серьезным задержкам и отменам рейсов, обнажив уязвимость устаревших сетей.

Мировой контекст использования устаревших технологий

Проблема сохранения критически важной инфраструктуры на базе архаичных технологий актуальна не только для США. Ранее сообщалось о планах FAA по отказу от бумажных полетных листов и компьютеров под управлением Windows 95 к 2028 году. Аналогичные трудности испытывают и другие организации по всему миру.

В 2024 году город Сан-Франциско заключил контракт на замену дискетной системы управления легкорельсовым транспортом Muni Metro. В Германии военно-морские силы также искали способы заменить 8-дюймовые дисководы на фрегатах типа «Бранденбург», отвечающие за силовую установку и базовые функции кораблей, а Япония официально отменила последние правительственные требования по подаче документов на дискетах в середине 2024 года.

Что это значит для отрасли и пассажиров

Переход на современную цифровую платформу E-IDS повысит безопасность полетов и снизит риски человеческого фактора и системных сбоев. Единая информационная среда поможет избежать ситуаций, когда диспетчерские пункты работали изолированно друг от друга. Выделение миллиардных бюджетов подчеркивает критическую важность цифровизации транспортной инфраструктуры для предотвращения масштабных задержек рейсов в будущем.