Toyota наращивает продажи в России в 2026 году: что известно

Японская компания Toyota продолжает удерживать статус самого популярного автомобильного бренда среди производителей, которые покинули российский рынок в 2022 году. Согласно данным аналитического агентства Автостат, за период с января по октябрь 2026 года на учет в стране было поставлено 30,8 тысяч новых автомобилей марки. Этот показатель демонстрирует значительный рост на фоне прошлогодних результатов.

• За январь-октябрь 2026 года в России зарегистрировано 30,8 тыс. новых Toyota, что на 44% выше прошлогодних 21,4 тыс. машин.
• В октябре 2026 года зафиксировано небольшое снижение продаж на 5% до 4 тыс. единиц против 4,2 тыс. годом ранее.
• Электрический кроссовер Toyota bZ3X впервые обошел RAV4 по итогам месяца, разойдясь тиражом 983 экземпляра.

Динамика рынка и статистика продаж

По словам главы «Автостата» Сергея Целикова, несмотря на общую положительную динамику с начала года, октябрьские показатели продемонстрировали некоторое замедление темпов. Зарегистрировано около 4 тысяч новых машин японского бренда, в то время как в аналогичный период прошлого года этот показатель составлял 4,2 тысячи единиц. Тем не менее, данное локальное падение на 5% пока не оказало существенного влияния на общие годовые итоги.

Смена лидеров модельного ряда

Главной неожиданностью осеннего периода стала смена лидерства внутри модельной линейки бренда на российском рынке. Если за всю совокупность десяти месяцев бессменным фаворитом оставался кроссовер RAV4 с результатом более 10 тысяч регистраций (почти треть от общего объема), то в октябре ситуация изменилась. Новая электрическая модель Toyota bZ3X вышла на первое место с тиражом 983 проданных экземпляра, опередив классический RAV4, у которого зафиксировано 930 регистраций. Третью строчку по популярности занял крупный кроссовер Highlander, нашедший 836 покупателей.

Что это значит для рынка параллельного импорта

Успех электромобилей вроде Toyota bZ3X в России показывает изменение структуры спроса даже в рамках брендов, официально прекративших поставки. Каналы параллельного импорта успешно адаптируются под новые тренды, предлагая покупателям технологичные электрокары из Китая и других стран. Это открывает новые возможности для дилеров и меняет привычные предпочтения автомобилистов в регионе.