Natriy-ion akkumulyatorlari Xitoyda soliqdan ozod qilindi

Xitoyda energiya saqlashning muqobil texnologiyalarini rivojlantirishga qaratilgan davlat tomonidan qo'llab-quvvatlash choralari qabul qilindi. Yangi qoidalarga ko'ra, natriy-ion akkumulyatorlari, qattiq jismli batareyalar va yonilg'i elementlari milliy standartlarga rioya qilingan taqdirda, 2028-yil 31-dekabrgacha iste'moli solig'idan to'liq ozod qilindi.

Natriy-ion akkumulyatorlari va yonilg'i elementlari soliqdan ozod qilindi: - Ayrim litiy-ion batareyalar uchun 2026-yil sentabridan 2% va 2027-yil sentabridan 4% miqdorida soliq kiritilishi. - Natriy-ion, qattiq jismli batareyalar va yonilg'i elementlarini 2028-yil oxirigacha soliqdan ozod qilish. - HiNa Battery kompaniyasining Uxan shahrida quvvati 10 GVt·soat bo'lgan zavod qurish rejalari. - FAW Jiefang og'ir yuk mashinalariga o'rnatilgan 339 kVt·soatli HiNa batareyalari −40 °C sovuqda o'z quvvatining 90% dan ortig'ini saqlab qolgani.

Bozor ishtirokchilari uchun yangi soliq shartlari Xitoyning soliq siyosatidagi ushbu o'zgarishlar davlatning energiya saqlash sohasidagi yangi texnologiyalarni rag'batlantirish niyatida ekanini ko'rsatadi. Muqobil texnologiyalarga imtiyozlar berilishi bilan bir qatorda, an'anaviy litiy-ion batareyalarning ayrim turlariga nisbatan fiskal yuklama oshirilmoqda. 2026-yil 1-sentabrdan boshlab ayrim turdagi litiy-ion akkumulyatorlarga 2% miqdorida iste'mol solig'i joriy etiladi, 2027-yil sentabridan esa bu stavka 4% gacha oshadi. Bunday choralar litiy xomashyosi narxining umumiy pasayishi fonida amalga oshirilmoqda. Xususan, 28-oktabr holatiga ko'ra, akkumulyator sifatidagi litiy karbonatning bir tonnasi taxminan 97 ming yuanni tashkil etgan bo'lsa, elektromobillar uchun LFP-katakchalarining o'rtacha narxi vatt-soat uchun 0,41 yuanni tashkil qilgan.

Ishlab chiqarishni kengaytirish va HiNa Battery loyihalari Sohaning yirik o'yinchilari o'z ishlanmalarini kengaytirish uchun davlat ko'magidan unumli foydalanishni rejalashtirmoqda. HiNa Battery kompaniyasi Uxan shahrining Szyansya tumani ma'muriyati bilan yillik quvvati 10 GVt·soat bo'lgan korxona barpo etish bo'yicha kelishuv imzoladi. Dastlabki bosqichda 3 GVt·soatlik liniyalarni ishga tushirish ko'zda tutilgan. Obyektda qurilish ishlari 2027-yilning boshida boshlanishi, tayyor mahsulot chiqarilishi esa o'sha yilning oxirigacha amalga oshirilishi kutilmoqda. Bundan tashqari, HiNa va Chengli Special Automobile Group kompaniyalari tijorat maqsadidagi elektr transport vositalarini, jumladan, axlat tashuvchi mashinalar va boshqa maxsus texnikalarni birgalikda ishlab chiqadi.

Natriy texnologiyasining sovuqqa chidamliligi va istiqbollari Natriy-ion texnologiyasining asosiy afzalliklaridan biri uning ekstremal sovuqlarga chidamliligi bo'ldi. FAW Jiefang ma'lumotlariga ko'ra, elektr og'ir yuk mashinasiga o'rnatilgan 339 kVt·soat sig'imli HiNa batareyasi −40 °C haroratda ham o'zining foydali quvvatining 90% dan ortig'ini saqlab qolgan. Hamkorlar 2027-yil boshida ushbu batareyalar bazasidagi tijorat modellari shassisini sertifikatlash bo'yicha dastlabki arizalarni topshirishni rejalashtirmoqda. Shundan so'ng prototiplarni sinovdan o'tkazish va Uxan shahrida namoyish etish rejalashtirilgan.

O'zbekiston va mintaqa uchun ahamiyati Mazkur texnologik o'zgarishlar va soliq imtiyozlari O'zbekiston va MDH mamlakatlari uchun ham muhim ahamiyat kasb etadi. Qishki mavsumda sovuq iqlim sharoitida ishlaydigan tijorat transporti va maxsus texnikalar uchun sovuqqa chidamli natriy-ion akkumulyatorlarining ommalashishi logistika xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishi va elektromobillar bozorining kengayishiga turtki bo'lishi mumkin.