BYD Yangwang U9 Xtreme разбился на испытаниях при попытке достичь 500 км/ч

Электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme от китайского автогиганта BYD потерпел крушение во время тестовых заездов на закрытом треке. Автомобиль на огромной скорости потерял управление, после чего врезался в защитный барьер.

• Yangwang U9 Xtreme попал в аварию на испытательном треке в Китае
• Машина получила тяжелые повреждения, но пилот остался жив и не пострадал
• Инцидент произошел при подготовке к преодолению отметки в 500 км/ч

Подробности инцидента на испытательном треке

Авария произошла во время подготовки к установлению нового скоростного рекорда. На момент потери управления гиперкар двигался со скоростью, близкой к 500 км/ч. Сила удара была настолько колоссальной, что задний мост автомобиля оказался полностью оторван, а кузов превратился в груду металла.

Несмотря на катастрофические разрушения конструкции автомобиля, системы безопасности и прочный каркас сыграли свою роль. Пилот смог самостоятельно выбраться из полностью разрушенного салона и, по предварительным данным, не получил никаких серьезных травм.

Технические характеристики и мировой рекорд

Ранее этот же гиперкар успешно провел заезды на испытательном треке в Германии, где смог разогнаться до впечатляющей отметки в 496,22 км/ч. Этот результат позволил модели занять статус самого быстрого серийного автомобиля в мире.

Невероятную динамику гиперкару обеспечивает мощная электрическая силовая установка, развивающая порядка 3000 лошадиных сил. Стоимость модели оценивается примерно в 250 миллионов рублей, что делает ее одним из самых эксклюзивных и дорогих электрических суперкаров современности.

Планы компании BYD и будущее проекта

Компания планировала в ноябре провести официальный рекордный заезд на территории ОАЭ, чтобы официально преодолеть заветный рубеж в 500 км/ч. После столь серьезной аварии и уничтожения тестового мула дальнейшие планы автопроизводителя оказались под большим вопросом.

Для автомобильной индустрии этот инцидент демонстрирует не только экстремальный характер современных электрокаров с мощностью в 3000 л.с., но и сложность достижения новых скоростных рубежей на электротяге, где любая ошибка на таких скоростях приводит к фатальным последствиям для техники.